Lifturile mai puțin-cameră-mașinilor sunt ascensoare care nu necesită o cameră dedicată și închisă pentru mașini în clădire pentru a găzdui unitatea de antrenare a liftului, dulapul de comandă, regulatorul de viteză și alte echipamente. Ascensoarele mai puțin-cameră-mașinilor reprezintă o revoluție tehnologică semnificativă, nu doar o simplă îmbunătățire a ascensoarelor tradiționale. Acest lucru se datorează faptului că unele dintre tehnologiile cheie pe care le folosesc vor fi aplicate altor produse de ascensoare, conducând astfel progrese tehnologice în întreaga industrie a ascensoarelor.
Tehnologia de-cameră de mașini-mai puțin lift a început să fie aplicată comercial la sfârșitul secolului al XX-lea, având ca scop economisirea spațiului clădirii și îmbunătățirea eficienței energetice.
În ultimii ani, industria ascensoarelor s-a mutat de la lifturile-camerelor de mașini la lifturile-mai puține-de încăpere a mașinilor. Ascensoarele mai puțin-cameră-mașinilor utilizează controlul vitezei cu frecvență variabilă și controlul cu microcomputer, ceea ce duce la diferențe structurale semnificative față de ascensoarele verticale tradiționale. Pentru a economisi spațiu, -camera mașinilor-mai puține ascensoare instalați dulapuri de control, unități de antrenare, regulatoare de viteză și alte echipamente-situate anterior într-o cameră mașinilor deasupra puțului-în interiorul puțului, eliminând necesitatea unei încăperi de mașini dedicate. Acest lucru crește eficient utilizarea spațiului clădirii, reducând în același timp costurile de construcție. Liftul utilizează un motor miniaturizat fără angrenaj și un sistem de tracțiune 2:1 pentru transport, eliminând zgomotul din camera mașinilor cauzat de angrenarea tradițională a angrenajului. Dulapul de comandă subțire este instalat în carcasa de lângă primul etaj, impermeabilizează eficient liftul, permițând în același timp instalarea rapidă și convenabilă, punerea în funcțiune, citirea și scrierea datelor, întreținerea de rutină și operațiunile de salvare a pasagerilor din afara holului. Grosimea sa minimă de numai 130 mm maximizează economiile de spațiu în carcasa de ridicare. Operatorul de uși sincron subțire cu magnet permanent, care utilizează un sistem dublu de control în buclă închisă-de curent și viteză, realizează o curbă foarte eficientă și lină a vitezei de deschidere și închidere a ușii, reducând timpul de deschidere și închidere și îmbunătățind fluxul de trafic. Mai multe curbe inteligente de operare sunt presetate pentru selecție, adaptându-se la diferite nevoi. Tehnologia modulului extrem de integrată care combină sistemul de control al microcomputerului și sistemul invertor îmbunătățește în mod cuprinzător viteza de răspuns și fiabilitatea sistemului. Metoda de suspensie a mașinii a fost schimbată, îmbunătățind semnificativ confortul de operare al camerei mașinilor-mai puțin lift și reducând intensitatea lucrărilor de instalare, întreținere și reparații. De asemenea, economisește materiale și reduce înălțimea etajului superior.
Deoarece liftul mai puțin -camera mașinilor nu are o cameră a mașinilor, sistemul său de control oferă o flexibilitate, confort și fiabilitate mai mari în comparație cu lifturile obișnuite.
